Prehľad
Marine LNG Complete Equipment je lokalizovaný lodný systém zásobovania palivovým plynom (FGSS), ktorý bezpečne prenáša skvapalnený zemný plyn z palubných skladovacích nádrží do hnacích motorov plavidla alebo pomocných generátorov.
Parametre produktu
|
Kategória |
Špecifikácia kľúča |
|
Rozmer šmyku |
Kompatibilita lodeníc s rozmermi 4,5 m × 3,0 m |
|
Elektrické nastavenie |
Pred-káblové jednobodové{1}}prepojovacie pole |
|
Konštrukčný dizajn |
FEA overené pre zrýchlenie nádoby 3 g |
|
Ovládacie rozhrania |
Modbus TCP/IP + Profinet |
|
Flexibilita potrubia |
±15 mm teplotná tolerancia + priehyb trupu |
|
Bezpečnosť plynového potrubia |
Dvojstenné koaxiálne potrubie{0} s portami na detekciu úniku |
|
Digitálna integrácia |
3D STEP / IGES pre kompatibilitu AVEVA Marine |
Špecifikácia produktu
|
Kategória |
Špecifikácia kľúča |
|
Vysokotlakový-FGSS |
Až 350 barov (kompatibilné s MAN ME-GI) |
|
Nízko{0}}tlakové FGSS |
< 16 bar (WinGD X-DF compatible) |
|
Kryogénne čerpadlo LNG |
MTBO: 12 000 hodín |
|
Izolácia chladiaceho boxu |
< 0.1 W/m²·K (SS316L vacuum insulated) |
|
Výmenník tepla |
PCHE / plášť-a{1}}rúrka, stabilita výstupného plynu 20–40 stupňov |
|
Správa BOG |
Viacstupňový-bezolejový{1}}kompresorový systém |
|
Bezpečnostný systém |
Bezpečnostný prístrojový systém SIL 2 (duálne redundantné) |
Aplikácie
Kontajnerové lode (15 000 TEU+)
Systémy zásobovania palivovým plynom (FGSS) poskytujúce minimálne 400-hodinový dosah nepretržitej plavby na jedno tankovanie.
01
Veľkoobjemové nosiče (veľkosť 180 000 DWT)
Lyže FGSS namontované na palube-skonštruované tak, aby zabránili štrukturálnej deformácii v dôsledku zaťaženia zelenou vodou na exponovaných cestách.
02
Plavidlá PCTC (7 000 CEU)
Vertikálna nádrž a lyžiny čerpadla s vysokou{0}}hustotou minimalizujú pôdorys na palube a maximalizujú kapacitu nákladu vozidla.
03
Produktové cisterny (LR2)
Vzájomne prepojená -nádrž FGSS s vnútornými-prepážkami proti špliechaniu na elimináciu kavitácie čerpadla pri nízkom-zaťažení.
04
Retrofit Projekty
Modularizované šmykové podzostavy-(maximálne 3 rozdelené moduly) dimenzované pre existujúce otvory trupu, čím sa obmedzujú prestoje pri konverzii suchého-doku na plyn na 14 dní.
05
Služba prispôsobenia
3D priestorové modelovanie
Dodávka prispôsobených 3D priestorových modelov a štrukturálnej analýzy konečných prvkov (FEA) zodpovedajúcich špecifickým usporiadaniam plavidiel.
Optimalizácia stopy
Vlastné dispozičné inžinierstvo schopné stlačiť strojové priestory na obmedzenú plochu 25 m² pri zachovaní prístupu údržby.
Flexibilita{0}}zoznamu tvorcov
Otvorená{0}}architektúra získavania komponentov umožňuje tímom obstarávateľov nominovať preferované globálne značky pre ventily, vysielače a PLC na štandardizáciu náhradných dielov pre vozový park.
Zabezpečenie kvality
Kryogénna výroba:Vlastné -zariadenie vybavené automatickými stanicami na zváranie pod tavivom (SAW) pre hrubé-plechy z 9 % Ni ocele a nerezové nádrže.
Montáž čistých priestorov:Kalibrácia prístroja a ventilu vykonaná vo vnútri 1 500 m² v čistej miestnosti s riadenou klímou-triedy ISO-s rozlohou 1 500 m² s obmedzením zvyškov uhľovodíkov na < 50 mg/m² podľa normy ISO 15001.
Testovanie tepelným šokom:100 % konštrukčných zvarov overených pomocou cyklov tepelného šoku v tekutom dusíku (LN₂) pri −196 stupňoch, aby sa pred izoláciou eliminovali riziká mikro-trhlín.
Detekcia úniku:Kritické spoje a vákuové plášte overené pomocou héliových hmotnostných spektrometrov až po prah úniku 1 × 10⁻⁶ mbar·L/s.
Vzdialený FAT:Továrenské akceptačné testovanie pokrývajúce 100 % systémových I/O bodov prostredníctvom-streamovania údajov v reálnom čase, čo umožňuje vzdialené odhlásenie Class Surveyor-, aby sa eliminovali oneskorenia pri cestovaní svedkov.
Podpora dodávateľského reťazca
Spoľahlivosť komponentov:Štandardizovaný kusovník s hlavnými kryogénnymi komponentmi s v praxi -overenou MTBF presahujúcou 45 000 hodín na zníženie OPEX.
Záruka životného cyklu:20-ročná garantovaná dostupnosť kritických opotrebiteľných dielov po dodaní, doplnená o súpravu kritických náhradných dielov na palube počas prvých 5 rokov prevádzky.
Celosvetová návštevnosť dvora:Field Service Engineers (FSE) so sídlom v Singapure, Rotterdame, Šanghaji a Houstone, ktorí poskytujú-podporu pre lodenice na mieste do 48 hodín.
Zmiernenie komerčného rizika:6-mesačný oceľový zámok s pevnou cenou (9 % Ni oceľ, triedy 304 a 316L) od dátumu LOI, s míľnikovými platbami viazanými na fyzické výrobné brány.
Ochrana tranzitu:Ťažké-oceľové prepravné kolísky so zmršťovacou fóliou-Corrosion Inhibitor (VCI) a nepretržitým digitálnym záznamom nárazu, kryté poistením námorného nákladu až do výšky 10 miliónov EUR.
Certifikácie a súlad
Typové schválenia triedy
Kompletné systémové typové schválenie a certifikáty komponentov od DNV, ABS, LR a BV.
Súlad s námorným kódexom
Úplné dodržiavanie Medzinárodného kódexu pre lode používajúce plyny alebo iné palivá s nízkym{0}}bodom vzplanutia (kód IGF) a Kódexu IGC.
Vysledovateľnosť materiálu
Certifikácia materiálu EN 10204 3.1 a 3.2 pre všetky kryogénne potrubia a 9 % Ni oceľové platne, podložené 100 % záznamami rádiografického testovania (RT).
Overenie tlakovej bezpečnosti
Hydrostatické testovanie vykonané na všetkých dokončených cievkach rúr a tlakových nádobách pri 1,5-násobku maximálneho povoleného pracovného tlaku (MAWP).
FAQ
Otázka: Aká je reálna životnosť kompletnej inštalácie FGSS v nepretržitej komerčnej prevádzke?
Odpoveď: Hlavná konštrukčná lyžina, potrubný systém a chladiaci box sú navrhnuté na približne 25 rokov životnosti nádoby. Časti podliehajúce opotrebovaniu, ako sú kazety čerpadla LNG a prvky kompresora, sa vymieňajú počas bežných cyklov údržby.
Otázka: Aká je overená prevádzková doba prevádzky systému v skutočných námorných podmienkach?
Odpoveď: Pri aktívnej prevádzke flotily je dostupnosť systému počas plavby zvyčajne vyššia ako 98,5 percenta. Prestoje súvisia skôr s plánovanou údržbou ako s funkčnými poruchami.
Otázka: Môžete zdieľať referenčné plavidlá, kam bol tento FGSS dodaný a je v komerčnej prevádzke?
Odpoveď: Systém sa dodáva projektom veľkých kontajnerových lodí a lodí na hromadný náklad, ktoré pôsobia na medzinárodných trasách od roku 2022. Záznamy o uvedení do prevádzky overené triedou{1} a referencie plavidiel možno poskytnúť počas formálneho komerčného hodnotenia.
Otázka: Aký je typický technický-časový plán{1}}dodania?
Odpoveď: Celý proces od podpísania zmluvy po dodanie zvyčajne trvá 28 až 36 týždňov. To zahŕňa inžiniersky návrh, obstarávanie, výrobu, testovanie v továrni a dokumentáciu v súlade s harmonogramom lodeníc.
Otázka: Aký čas-doku je potrebný pre projekty modernizácie?
Odpoveď: Typickú dodatočnú inštaláciu možno dokončiť približne do 14 dní od suchého-doku.
Otázka: Ako tento systém podporuje súlad s CII a hlásenie IMO?
Odpoveď: Systém automaticky zaznamenáva spotrebu paliva, prietokové údaje a prevádzkové parametre v exportovateľných formátoch. Tieto údaje možno priamo použiť pre platformy CII reporting a digitálnej správy vozového parku bez manuálneho prepočítavania.
Otázka: Aké sú celkové náklady na vlastníctvo v porovnaní s európskymi systémami FGSS?
Odpoveď: Náklady na životný cyklus sú vo všeobecnosti o 15 až 22 percent nižšie v dôsledku štandardizovaných komponentov a znížených nárokov na údržbu.
Otázka: Ako sa riadi globálna dostupnosť náhradných dielov?
Odpoveď: Kritické časti sú uložené v regionálnych centrách v Ázii, Európe a na Strednom východe, čo umožňuje doručenie do niekoľkých dní pre väčšinu hlavných prístavov.
Populárne Tagy: Marine LNG kompletné vybavenie, Čína Marine LNG kompletné vybavenie výrobcovia, Zariadenie na dodávku LNG pre plavidlo poháňané palivom, systémy zásobovania palivovým plynom pre lodné LNG, Kompletné vybavenie pre námorný LNG
